リムジンの近年の傾向
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1980年代以前はカタログモデル（通常販売モデル）としてダイムラーやボルボ、パッカードなど多くの高級車メーカーが用意していたが、近年はリムジン専門改造メーカーが市販車の中間部を切断・拡張など改造して作ることが多く、元となる車種としてフォード社のリンカーンやキャディラック、ロールス・ロイス、メルセデス・ベンツなどの大型高級車が使われることが多い。また、最近ではハマーなどの4輪駆動車やミニなどの小型車を改造するケースもある。
欧米諸国におけるリムジンの使用者としては、一般的に大企業の役員や貴族、大富豪が多いが、日本においては諸外国の道路よりも道幅が狭い交通事情からリムジンはあまり一般的ではなく、芸能人や暴力団関係者、霊柩自動車、ごく一部の自営業経営者などの使用に限られている。大企業の役員や政治家、皇族が日常使用することは殆どなく、トヨタ・センチュリー（バブル期以降の初代末期にはトヨタ自動車自身がリムジンをラインアップしていた）や日産・プレジデント等の高級セダンが多い。
また、アメリカのハワイやラスベガスなどの観光地では、空港送迎用や高級なタクシー、ハイヤーとして一般の人も比較的気軽に借用し利用できる他、流しのタクシーとしても走っている。
『ウィキペディア参照』
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